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不為潮流所動 四款1.8T發動機車型推薦

第 4/4 頁:普通家庭買得起的紅旗
第 1/4 頁:C5擁有法式設計元素第 2/4 頁:熟悉的面孔:帕薩特第 3/4 頁:質優價不貴:950第 4/4 頁:普通家庭買得起的紅旗
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    推薦車型(四):一汽紅旗H7 1.8T

    售價區間:24.98-27.98萬元

    車型特點:24.98萬元的起售價,誠意可見一斑,讓紅旗離中國普通家庭不再那么遙遠。

    紅旗H7定位于中大型車,尺寸達5095/1875/1485mm,軸距2970mm。1.8T的車型將紅旗H7的門檻下拉至24.98萬元,要知道其老大哥L5可是價值500萬!紅旗絕對算是中國最豪華的汽車品牌了。H7僅有兩款1.8T車型在售,分別為24.98萬元的技術型與27.98萬元的豪華型。H7的官車形象深入人心,外觀設計沉穩大方,前臉莊重嚴肅。立體式的車標設計與輪圈中的向日葵標志交相輝映。發動機蓋凹凸有致,有一定的立體感。扇形進氣格柵內部為較為密集的豎向鍍鉻條,乃紅旗的家族設計。1.8T車型標配的氙氣大燈造型較為普通,內部有LED日間行車燈。整車的細節設計比較有考究,進氣格柵上方凸起的設計,靈感源于天安門,車燈內部兩側有“麥穗”狀的裝飾設計,同樣擁有濃郁的中國風味。側面線條流暢,穩重得體。1.8T車型標配的17英寸輪圈呈發散式,中間為向日葵標志。尾部的毛體“紅旗”二字,蒼勁有力。

一汽紅旗2015款紅旗H7外觀較為沉穩,商務氣息較濃,多處融入中國元素。

一汽紅旗2015款紅旗H7 一汽紅旗2015款紅旗H7

一汽紅旗2015款紅旗H7 一汽紅旗2015款紅旗H7

一汽紅旗2015款紅旗H7 一汽紅旗2015款紅旗H7

一汽紅旗2015款紅旗H7尾部簡潔得體,鑲嵌著歷經56年歲月洗禮的毛體“紅旗”二字。

    中控臺采用對稱的設計理念,設計較為簡潔。內飾全部為環保材料,中控臺上真皮與桃木搭配相得益彰,操控區為鋼琴烤漆面板,較為典雅。1.8T車型標配的四輻多功能方向盤采用真皮包裹,手感較好。儀表盤樣式較為平淡,但配以藍色底光后顯得典雅幽靜。1.8T車型標配的8英寸彩色液晶屏集成了倒車影像、導航、移動電視等功能的顯示。中控臺鑲嵌著一塊帶有“紅旗”字樣的石英表,在一定程度上提升了豪華氛圍。1.8T車型全系標配雙區自動空調、BOSE音響、電動后視鏡及后視鏡加熱等配置。高配車型后排座椅帶有加熱及通風功能,并提供了后排多功能中央扶手,對后排乘客照顧有加。

一汽紅旗2015款紅旗H7中控臺采用對稱的設計理念,設計的較為簡潔。

一汽紅旗2015款紅旗H7 一汽紅旗2015款紅旗H7

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    2970mm的軸距使得H7內部乘坐空間充裕,后排座椅寬大,坐姿舒坦,1.8T豪華型副駕駛座椅旁邊帶有“老板鍵”,可見H7的定位更偏向于商務。1.8T高配車型為真皮座椅,做工及用料都頗為講究。前排的多層疊式中央扶手臺內部擁有一個12伏120瓦的外接電源。前排座椅較為寬大,對身體的各個部位承托較為到位。1.8T高配車型擁有駕駛座記憶功能,同時后排座椅靠背角度可進行調節。

 
 寬裕 適中 局促
紅旗H7 空間舒適度:適中
前排頭部空間
960mm
后排頭部空間
910mm
前排腿部空間
880~1100mm
后排腿部空間
700~940mm
空間報告詳情>>

一汽紅旗2015款紅旗H7后排腿部空間充裕,座椅寬大柔軟,乘坐舒適。

一汽紅旗2015款紅旗H7 一汽紅旗2015款紅旗H7

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    動力方面一汽紅旗為H7提供了三款發動機,分別為1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣發動機。這臺1.8T發動機的代號為CA4GC18T,是一汽全新自主研發的發動機。最大功率138kW(188Ps)/5500rpm,峰值扭矩260Nm/2000-4500rpm,采用多點電噴方式進行供油。傳動系統為一臺6速手自一體變速箱,動力傳輸平順,整體調校偏向于經濟性與舒適性。

一汽紅旗2015款紅旗H71.8T發動機的代號為CA4GC18T,是一汽自主研發的發動機。

一汽紅旗2015款紅旗H76速手自一體變速箱,動力傳輸平順,整體調校偏向于經濟性與舒適性。

    紅旗車對于中國汽車的重要性不言而喻,“紅旗”二字已遠超一個汽車品牌的名字。曾多次出現在重要的政治場合,紅旗肩負著較重的使命。入門價格僅為24.98萬元1.8T的H7無疑是一個商務用車的好選擇。

    編輯點評:這四款搭載1.8T發動機的車型,都擁有不錯的品質,各具特色,可以滿足不同消費者的需求。C5的設計不落俗套,帕薩特的保有量及品牌認可度較高,950的高配置、低價格使得它在同級別中占優,而國人對紅旗又有一定的情懷,且H7在價格方面不會給普通人家高不可攀的感覺。

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紅旗H7
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